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人情关系依然是这个行业不可或缺的因素,不论对员工,还是对客户。整个行业在做数字化改造的同时,不应该遗弃这一点。[详细]
这次途虎加入郑州保养大战,正是猛虎归山,一入场就进入舞台中央。随着途虎门店效益增长,很多投资人,包括一些业内门店都准备加入途虎。截至10月底,途虎在郑州已开业和准备开业的门店数量达到了27家,正朝着2020年在郑州50家门店的目标前进。[详细]
“2019中国(深圳)全球电动汽车产业生态链展览会暨高峰论坛“在深圳会展中心开幕。小桔充电再获充电优秀品质奖。[详细]
维修连锁扩张的正确路径究竟是什么?[详细]
AC汽车连锁百强、中国豪华车专修品牌华胜将首次亮相本届上海法兰克福汽配展。[详细]
Point S携手中国维修连锁品牌入华,中国后市场格局要变天?[详细]
未来5年,双方计划在中国发展3000家小拇指和Point S品牌线下门店。[详细]
最近不少圈内媒体开始强调后市场进入了产业洗牌期,步入了黑夜的中途,但黎明却迟迟尚未到来。从2015年诸葛修车高调用互联网的方式杀入后市场到今天为止,在后市场这个领域折戟的前辈企业数不胜数。[详细]
2018年的汽车市场,新车销量出现十多年来的首次负增长,让整个行业弥漫着一股悲观氛围。与前端市场对应,后端维修行业也不容乐观,不少维修门店负责人反映,从2018年9月开始,门店业务出现断崖式下滑。 从去年九月到现在,一年时间过去,维修行业出现了哪些变化,是否迎来好转? AC汽车通过与维修单店和维修连锁负责人沟通,结合一些调研数据,试着去了解今年门店实际经营情况。在金九银十早已不复存在的背景下,到底什么才是行业新常态?[详细]
当期,国内服务设施满意度较高;维修时间依然是行业短板。[详细]